连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)高速公路改扩建工程 ，起于郑州至洛阳段改扩建工程终点 ，止于豫陕界处。项目全长194.943km ，采用双向八车道高速公路标准改扩建 ，设计速度100km/h。
项目观音堂段原有高速公路边坡高 ，地形起伏变化频繁 ，进行单侧或双侧拼宽难度大。综合考虑该地区地形地质情况 ，设计阶段采取单洞四车道隧道通过的方案 ，其中青石岭隧道长1005m ，金银山隧道长1178m ，张茅隧道长1935m。隧道开挖跨度达到21m ，局部的开挖跨度甚至达到24m ，在国内公路隧道开挖跨度上 达到领先水平 ，同时也是国内最长的单洞四车道隧道。对单洞四车道长隧道的风险评估、设计、施工、质量控制、运营安全等研究成果在国内处于领先水平。
